Далее активный мастер-модуль переходит в рабочий режим.__ Порядок работы с ММ в рабочем режиме В рабочем режиме на дисплей активного мастер-модуля выводятся следующие параметры, условно разбитые на три группы: - данные из вагонов от блоков управления БУ; - данные блока ММ; - текущее время, дата (по данным энергонезависимых часов блока ММ). Данные от блоков управления БУ: - ток потребления каждого моторного вагона; - напряжение контактной сети каждого моторного вагона; - значение счетчика потребленной электроэнергии (счетчика БИВ) каждого моторного вагона; - полный бортовой номер каждого вагона; - счетчик количества срабатываний реле РБ в каждом вагоне; - состояние реле боксования, пожарной сигнализации, двух резервных входных сигналов в каждом вагоне; Данные блока ММ: - значение локального (пользовательского) счетчика суммарной потребленной электроэнергии для электропоезда. Данный счетчик может быть обнулен пользователем и не сохраняется при отключении питания. Используется как сервисное средство для измерения потребленной энергии за определенный промежуток пути (времени); - значение суммарной (по всем счетчикам) потребленной электроэнергии для электропоезда; - состояние входных сигналов – 6 шт.; - состояние сигналов АЛСН; - данные счетчиков импульсов от ДПС; - данные контроля работоспособности интерфейса УСАВП. Блок ММ имеет приоритетную индикацию информации о срабатывании реле РБ в вагонах: в момент срабатывания реле РБ в вагоне (либо в нескольких вагонах) на дисплей в течении 10 секунд в «мигающем» режиме выводятся последние четыре цифры бортового номера и текущее значение тока (при одновременном срабатывании РБ в нескольких вагонах – на дисплей выводится номер вагона, информация от которого получена блоком ММ-5 первой).
|
