Студопедия — Кинематическая схема автомобиля УАЗ-3303
Студопедия Главная Случайная страница Обратная связь

Разделы: Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

Кинематическая схема автомобиля УАЗ-3303






 

 


А – коробка передач; В – раздаточная коробка

 

Шестерни                          
Число зубьев                          

 

 

Передачи I II III Задний Ход Раздаточная коробка и главная передача
Шестерни в зацеплении 1-4-6-3- i o 1-4-5-2- i o (1-C) i o 1-4-7-8- -6-3- i o 9-10-11- -12-14-15
Передаточное Число 18,3 10,4 5,9 22,0 i o = 5,9

 

Кинематическая схема трансмиссии автомобиля ГАЗ-3307

 

 

 


Шестерни                    
Число зубьев                    

 

Передачи I II III IV Задний ход Главная передача
Шестерни в зацеплении (4 – С) i o
Передаточное число 44,26 21,10 11,68 6,83 53,96 i o = 6,83

 

 


Кинематическая схема трансмиссии автомобиля ЗИЛ-4333

       
   

 

 


Шестерни                                  
Число зубьев                                  

 

Передачи I II III IV V (прямая) Задний ход Главная передача
Шестерни в зацеплении 1-2-10-9- -14-15-16-17 1-2-8-7- -14-15-16-17 1-2-6-5- -14-15-16-17 1-2-4-3- -14-15-16-17 1-С- -14-15-16-17 9-13-12-11- 2-1-14-15-16-17 14-15- -16-17
Передаточное число 48,00 26,00 14,80 9,50 6,45 45,60 6,45

 

Кинематическая схема трансмиссии автомобиля МАЗ-5335

 

 

 


Шестерни Z 1 Z 2 Z 3 Z 4 Z 5 Z 6 Z 7 Z 8 Z 9 Z 10 Z 11 Z 12 Z 13 Z 14 Z 15 Z 16 Z 17 Z 18 Z 19 Z 20
Число зубьев                                        
Передачи I II III IV V Задний ход Главная и планет. передачи
Шестерни в зацеплении Z 1× C 1
Передат. число 33,60 18,55 9,86 5,46 4,26 36,4 i o = 5,46

 

Кинематическая схема трансмиссии автомобиля КамАЗ-5320

 

       
   

 


Передачи I II III IV V Главная передача
Шестерни в зацеплении 1-2-12-11- -17-18-19-20 -(21-22-23-24) 1-2-10-9- -17-18-19-20 -(21-22-23-24) 1-2-8-7- -17-18-19-20 -(21-22-23-24) 1-2-6-5- -17-18-19-20 -(21-22-23-24) 1-2-4-3- -17-18-19-20 -(21-22-23-24) 17-18-19-20 (21-22-23-24)
Передаточные числа 7,82 4,03 2,50 1,53 1,00 5,43

 


Содержание

Общие положения……………………………………………………………........3

Порядок и методика выполнения курсовой работы…………………...………..5

Раздел 1. Расчет, построение и анализ тяговой характеристики трактора.........7

1.1.Определение номинальных параметров двигателя………………………..……..7

1.1.1. Определение номинальной мощности двигателя……………………….…......7

1.1.2. Номинальная частота вращения коленчатого вала двигателя, удельный эффективный расход топлива. Определение часового расхода топлива……………...8

1.2. Диаграмма баланса мощности и потенциальная характеристика трактора………………………………………………………………………………….……..8

1.2.1. Определение коэффициента полезного действия трансмиссии…...…………9

1.2.2. Определение эксплуатационного веса трактора и построение кривой буксования…………………………………………………………………………….……..12

1.2.3. Расчет и построение диаграммы баланса мощности и потенциальной тяговой характеристики трактора………………………………………………………...14

1.2.4. Анализ потенциальной тяговой характеристики трактора………..…………19

1.3. Тяговая характеристика трактора со ступенчатой трансмиссией……………..19

1.3.1. Построение внешней скоростной характеристики двигателя………..……...20

1.3.2. Передаточные числа трансмиссии……………………………………..……...24

1.3.3. Расчет и построение тяговой характеристики трактора со ступенчатой трансмиссией………………………………………………………………...………...30

1.3.4. Анализ тяговой характеристики трактора со ступенчатой трансмиссией………………………………………………………………………………...……..33

1.3.5. Вопросы для контроля……………………………………….………………...34

Раздел 2. Расчет, построение и анализ динамической характеристики автомобиля…………………………………………………………………………..………...35

2.1. Определение коэффициента полезного действия трансмиссии автомобиля………………………………………………………………………………..……...35

2.2. Построение внешней скоростной характеристики двигателя…………………36

2.3. Методика расчета данных для построения динамической характеристики автомобиля……………………………………………………………….………………37

2.4. Анализ динамической характеристики автомобиля……………...……………39

2.5. Вопросы для контроля………………………………………………...…………40

Раздел 3. Определение углов продольной и поперечной статической устойчивости трактора и автомобиля…………………………………………………...........41

Литература……………………………………………………………………….44

Приложения……………………………………..…………………………………….45

 

 

Алябьев Вадим Анатольевич

Бердов Евгений Иванович

Русанов Михаил Алексеевич

 

 

Методические указания к выполнению курсовой работы

по дисциплине «Тракторы и автомобили». Часть II

 

Редактор

 

Редакционно-издательский отдел

Челябинской государственной агроинженерной академии

454080, г. Челябинск, пр. Ленина, 75

 

Формат 60×84/16. Объем 4,0 уч.-изд. л.

Тираж 60 экз. Заказ №

УОП ЧГАА

 







Дата добавления: 2015-10-18; просмотров: 10156. Нарушение авторских прав; Мы поможем в написании вашей работы!



Аальтернативная стоимость. Кривая производственных возможностей В экономике Буридании есть 100 ед. труда с производительностью 4 м ткани или 2 кг мяса...

Вычисление основной дактилоскопической формулы Вычислением основной дактоформулы обычно занимается следователь. Для этого все десять пальцев разбиваются на пять пар...

Расчетные и графические задания Равновесный объем - это объем, определяемый равенством спроса и предложения...

Кардиналистский и ординалистский подходы Кардиналистский (количественный подход) к анализу полезности основан на представлении о возможности измерения различных благ в условных единицах полезности...

Йодометрия. Характеристика метода Метод йодометрии основан на ОВ-реакциях, связанных с превращением I2 в ионы I- и обратно...

Броматометрия и бромометрия Броматометрический метод основан на окислении вос­становителей броматом калия в кислой среде...

Метод Фольгарда (роданометрия или тиоцианатометрия) Метод Фольгарда основан на применении в качестве осадителя титрованного раствора, содержащего роданид-ионы SCN...

РЕВМАТИЧЕСКИЕ БОЛЕЗНИ Ревматические болезни(или диффузные болезни соединительно ткани(ДБСТ))— это группа заболеваний, характеризующихся первичным системным поражением соединительной ткани в связи с нарушением иммунного гомеостаза...

Решение Постоянные издержки (FC) не зависят от изменения объёма производства, существуют постоянно...

ТРАНСПОРТНАЯ ИММОБИЛИЗАЦИЯ   Под транспортной иммобилизацией понимают мероприятия, направленные на обеспечение покоя в поврежденном участке тела и близлежащих к нему суставах на период перевозки пострадавшего в лечебное учреждение...

Studopedia.info - Студопедия - 2014-2024 год . (0.012 сек.) русская версия | украинская версия