Транспортные машины

для специальности 1-70 03 01

«Автомобильные дороги»

 

Минск 2014

УДК

ББК

П

 

 

Составители:

А.В.Вавилов, А.А.Шавель, А.Я.Котлобай,

А.Н.Смоляк, А.А.Котлобай, И.В.Бурмак, А.А.Замула

 

Рецензенты:

 

 

Практикум по дисциплине Строительные, дорожные и транспортные машины для специальности 1-70 03 01 «Автомобильные дороги» / А.В.Вавилов, А.А.Шавель, А.Я.Котлобай, А.Н.Смоляк, А.А.Котлобай, И.В.Бурмак, А.А.Замула. – Минск: БНТУ, 2014. – с.

 

 

Практикум содержит задания, описание устройства и работы строительных, дорожных и транспортных машин, их краткие технические характеристики и методические указания по определению технико-эксплуатационных показателей.

Практикум предназначен в качестве учебно-методического пособия по курсу «Строительные, дорожные и транспортные машины» для студентов специальности «Автомобильные дороги», и может быть рекомендованы для студентов других специальностей.

 

Лабораторная работа № 1

Составление кинематических схем и кинематический

Расчет механизмов

Задание к лабораторной работе

 

1. Изучить конструкцию типовых деталей машин, устройство передач и их условные обозначения на схемах.

2. Вычертить условные графические обозначения типовых деталей передач в схемах.

3. Вычертить кинематическую схему механизма заданного варианта.

4. Определить: основные параметры элементов передач, их геометрические размеры, основные характеристики механизма, моменты на валах.

 

Таблица 1.1

Наименование механизма и его тип	Вариант
Мощность двигателя (кВт) и его частота вращения (мин –1)
Мешалка двухвалковая	1, 7; 1440	2, 2;	3, 0; 1440	5, 0;	3, 0;
Редуктор зубчатый	1, 5;	1, 0;	0, 8;	3, 0;	1, 5;
Редуктор червячный с цепной передачей	1, 0;	1, 1;	2, 2;	1, 5;	5, 5;
Мельница лабораторная	1, 0;	2, 2;	1, 7;	0, 8;	1, 5;
Модель редуктора	0, 8;	1, 0;	0, 2;	1, 1;	1, 5;
Двухступенчатая коробка скоростей	2, 0;	2, 8;	1, 7;	4, 5;	3, 2;

 

Таблица 1.2

Условные обозначения типовых деталей и элементов механизмов в кинематических схемах

Наименование	Обозначение
1. Вал, ось
2. Подшипники скольжения и качения на валу (без уточнения типа): а) радиальные   б) упорные
3. Соединения деталей: а) деталь, свободно сидящая на валу   б) деталь, сидящая неподвижно на валу на шпонке   в) деталь, скользящая на валу по на­правляющей шпонке (шлицам)   г) соединение двух валов глухое   д) соединение двух валов эластичное
4. Муфта. Общее обозначение без уточнения типа
5. Тормоз. Общее обозначение без уточнения типа
Продолжение таблицы 1.2
6. Передача ремнем без уточ­нения типа ремня
7. Передача плоским ремнем
8. Передача клиновидным рем­нем
9. Передача зубчатым ремнем
10. Передача цепью: общее обозначение без уточ­нения типа цепи
11. Передачи зубчатые (цилиндрические) а) внешнее зацепление (общее обозначение без уточнения типа зубьев)

Продолжение таблицы 1.2

б) то же, с прямыми, косыми и шевронными зубьями     в) внутреннее зацепление
12. Передачи зубчатые с пере­секающимися валами и конические: общее обозначение без уточ­нения типа зубьев
13. Передачи зубчатые со скрещивающимися валами: червячные с цилиндрическим червяком

Продолжение таблицы 1.2

14. Пружины: а) цилиндрические сжатия     б) цилиндрические растяжения
15. Двигатель: а) электродвигатель     б) тепловой
16. Соединение стержней: а) жесткое     б) шарнирное   в) шаровым шарниром
17. Соединение стержня с непод­вижной опорой а) шарнирное с движением в плоскости чертежа   б) шаровым шарниром

 

Общие сведения о механизмах приводов

Привод к рабочему оборудованию чаще представляет собой отдельные устройства, включающие в себя различные группы механических передач, назначение которых состоит в преобразовании параметров движения двигателя и передаче их рабочему органу машины.

Таким образом, введение механической передачи (как промежуточного звена между двигателем и рабочим органом машины) связано с необходимостью:

а) получить значительный вращающий момент (силу) на рабочем органе машины;

б) иметь оптимальную частоту вращения (скорость движения) рабочего органа.

Для привода рабочего органа машины используются в основном понижающие передачи.

В каждой передаче различают два вала входной (ведущий) и выходной (ведомый) с частотами вращения соответственно (об/мин) и , (об/мин).

 

Основные параметры передач

 

Мощность на входе , на выходе – (кВт).

Частота вращения на входе и на выходе – (об/мин).

Вращающий момент на входе и на выходе – (Нм).

Передаточное число передачи .

Общий коэффициент полезного действия привода (к.п.д).

 

Методические указания к работе

 

На первом этапе работы на натурных образцах изучаются типовые детали машин, основные типы механических передач и устройства и вычерчиваются их условные обозначения. В последующем студенты ознакомятся с конструкцией, принципом работы заданного механизма, составляют кинематическую схему, снабдив ее обозначениями и характеристиками.

1. Определяются конструктивные параметры передач:

а) для зубчатой и цепной передач производится подсчет чисел зубьев и т.д.;

б) для червячной пары подсчитывается число зубьев червячного колеса и устанавливается заходность червяка . Обычно .

При наличии в приводе ременной передачи производят замеры наружных диаметров шкивов.

2. Определяются передаточные числа:

а) для зубчатых и цепных передач

 

и т. д.

 

б) для червячной пары

в) для ременной передачи

 

3. Определяется общее передаточное число механизма (привода), так, например, для трехступенчатого зубчатого механизма

 

 

Здесь и везде далее индекс 1 присваивается всем параметрам ведущего звена передачи, индекс 2 – параметрам ведомого звена передачи. Индексы и т.д. указывают на соответствующие ступени привода.