Настройки и регулировки плуга

Перед началом работы проверяют наличие и исправность всех деталей, узлов и механизмов плуга, соединяют плуг с трактором по двухточечной навеске, производят подготовку трактора и плуга к работе.

Перед присоединением плуга к трактору навеску трактора на двухточечную схему наладки. Соединение плуга с трактором про­исходит посредством ввода рамки автосцепки, навешенной на на­веску трактора, в замок подвески плуга.

Стяжки нижних тяг навески трактора затягивают так, чтобы в поднятом положении перемещение полевой доски последнего кор­пуса не превышало 20 мм в каждую сторону.

Для установки плуга на заданную глубину пахоты:

А - при движении трактора правыми колесами по борозде:

- под левые колеса трактора и опорное колесо плуга устанавли­ваются прокладки равные глубине пахоты минус величина дефор­мации почвы по весом трактора и плуга (2-4 см.);

- опускают плуг на подставку и при помощи винтового меха­низма опорного колеса регулируют положение корпусов до момен­та соприкосновения долота лемехов с площадкой;

- при помощи центральной тяги навески трактора регулируют горизонтальное положение рамы плуга в продольной плоскости (параллельность основного бруса рамы площадке);

- при помощи правого раскоса навески трактора регулируют положение рамы в поперечной плоскости (параллельность попе­речного бруса рамы площадке), при этом длина левого раскоса по­стоянна и равна величине, указанной в инструкции по эксплуата­ции трактора;

Б - при движении трактора правыми колесами по кромке бороз­ды подставка устанавливается только под опорное колесо плуга, остальные настройки выполняются аналогично «А», при этом про­изводится настройка навески трактора в соответствии с инструк­цией по эксплуатации трактора.

Перед началом работы после предварительной настройки плуга на глубину пахоты на ровной площадке осуществляется припашка:

- по отметкам на стойке опорного колеса устанавливается глуби­на вспашки равная 2/3 заданной. При проходе первой борозды зад­ний корпус пашет на глубину вспашки, передний на 2/3 глубины;

- после двух-трех проходов устанавливается заданная глубина вспашки и осуществляется выравнивание рамы плуга в борозде при помощи правого раскоса и центральной тяги навески трактора.

Предохранительные механизмы плуга регулируют в зависимо­сти от твердости почвы путем изменения усилия в пружинах на­тяжными болтами 5 (рисунок 3.14) и увеличения или уменьшения плеча h срабатывания механизмов регулировочными болтами 3.

На твердых почвах при самопроизвольном подъеме корпусов в процессе вспашки натягивают пружины болтами 5 и уменьшают плечо срабатывания болтом 3, при этом изменяют длину тяги -толкателя 6 так, чтобы убрать зазор между головкой болта 3 и держателем 4.

Если при встрече с препятствием корпус не отключается, уве­личивают плечо срабатывания h болтом 3, а изменением длины тяги - толкателя: убирают зазор между грядилем 7 и упором 8.

Регулировка одинаковой установки корпусов по высоте произ­водится путем установки шайб между упором 12 и кронштейном.

 

 

Содержание отчета

7.1 Тема и цель лабораторной работы;

7.2 Схема плуга с обозначением основных элементов;

7.3 Назначение основных элементов плуга;

7.4 Назначение и перечень регулировок;

7.5 Как и чем регулируется

 

Пункты 7.2 – 7.5 желательно представить в виде следующей таблицы:

Марка машины

Основные узлы, детали, рабочие органы

Назначение и перечень регулировок

Как регулируется