Главные задачи авторемонтного производства.
Классификация деталей по срокам службы в эксплуатации до момента возникновения предельного состояния по прочности или неэкономичности восстановления позволяет сформулировать главную задачу авторемонтного производства: обеспечение экономически эффективного восстановления показателей по надежности данной марки автомобилей (агрегатов) в результате наиболее полной реализации долговечности деталей.
Определение срока службы деталей является важнейшим условием совершенствования конструкции, эксплуатации и ремонта автомобилей.
Из рассмотрения всей совокупности вопросов, связанных с поддержанием автомобиля в технически исправном состоянии за весь амортизационный срок его службы, следует, что на каждый вновь изготовленный автомобиль приходится три и более автомобилей после капитального ремонта.
Основные резервы технико-экономической эффективности авторемонтного производства. Авторемонтное производство располагает большими резервами, основными из которых являются:
использование ресурса деталей, годных к эксплуатации без восстановления (с допустимыми износами);
использование ресурса деталей после восстановления;
совершенствование конструкции автомобилей (агрегатов) при ремонте путем использования модернизированных автомобильной промышленностью деталей и узлов, а также достижений в авторемонтном производстве по упрочнению деталей при их восстановлении.
Важнейшей задачей авторемонтного производства является обеспечение послеремонтного ресурса автомобилей, агрегатов и деталей. Близкого к ресурсу новых изделий(оптимальным считается соотношение80%первоночального ресурса при затрате на ремонт в размере 20% стоимости нового изделия) такого результата можно добиться, используя прогрессивные технологии и современное оборудование, совершенствуя формы организации производства.
