При попеременной страховке первый в связке двигается с нижней страховкой, второй – с верхней. Сначала второй страхует первого, потом первый второго, поэтому и название – попеременная страховка. Исходным условием безопасности при попеременном движении (страховке) является создание надежной станции нижней страховки. Принимая во внимание, что лидер связки двигается по маршруту с нижней страховкой, он по пути подъема организует промежуточные точки закрепления страховочной веревки и, наконец, по окончании длины веревки приступает к созданию своей самостраховки и станции верхней страховки для своего второго номера - все это требует постоянного внимания со стороны страхующего. Когда будут соблюдены вышеназванные условия, первый может подавать команду, разрешающую второму в связке начинать демонтаж своей станции, снимать собственную самостраховку и начинать движение наверх. По мере своего подъема второй снимает все промежуточные точки страховки, созданные лидером связки. По приходу на верхнюю станцию, он может двигаться наверх (так он становится лидером) или отпускать первого в связке дальше вперед наверх, оставаясь для него страхующим. Основные критерии выбора станции - наличие хороших точек страховки, безопасность от камней и прочих объективных опасностей, удобство осуществления страховки на станции и хороший обзор последующего участка. Желательно, также, чтобы станция находилась чуть в стороне от предполагаемого направления движения первого в связке (основная причина падения камней или кусков льда на маршруте - партнеры по восхождению, поэтому если первый по неосторожности или из-за неизбежной ситуации сбросит камень — он не причинит вреда, если база будет находиться в стороне). Следует также обращать внимание на хорошую слышимость при обмене командами между партнерами. Количество точек страховки на станции, обычно, не менее двух (если точки – шлямбуры). Если станция состоит из крючьев и закладок, то их нужно класть и забивать 3-6 штук. Точки на станции блокируются между собой. Если точка хорошая (например, большой, надежный выступ), можно делать станцию на одной точке. В случае вырыва отдельных точек, это не должно сказаться на надежности всей станции. Надежная станция — залог безопасности при восхождении. На ее создании не нужно экономить времени. Если есть сомнения — лучше перестраховаться. Станция должна выдержать любой самый жесткий рывок.
Принцип попеременной страховки: один двигается, другой – страхует.
