Параметры процесса впуска

 

1. Плотность заряда на впуске (кг/м³):

 

где P _К и Т_К – соответственно давление и температуру заряда на впуске; P _К =P ₀ =0, 1 МПа; T _К =Т ₀ =293К – при работе двигателя без наддува; Р ₀ и Т ₀ – соответственно давление и температура окружающей среды; R_в=287 Дж/(кг∙ град) – удельная газовая постоянная воздуха.

 

2. Потери давления на впуске (МПа):

где =50…130 м/с – средняя скорость потока в наименьшем сечении впускной системы.

Выбор значений и для рассчитываемого двигателя должен быть обоснован с учетом скоростного режима двигателя, конструктивных особенностей впускного тракта и самого двигателя.

3. Давление в конце впуска (МПа):

.

4.Коэффициент остаточных газов и их количество:

 

где T_r, P_r и DT – соответственно температура, давление остаточных газов и температура подогрева свежего заряда (для бензиновых двигателей T_r=900…1100К, DT=0…25К, для дизелей, T_r=600…900К, DT=10…40К).

При выборе величины T _r необходимо учитывать, что при увеличении степени сжатия и обогащении рабочей смеси T _r снижается и возрастает при увеличении частоты вращения.

Значение DT выбирается в зависимости от расположения и конструкции впускного трубопровода, быстроходности двигателя и наличия специального устройства подогрева.

Давление остаточных газов, (МПа):

а) для двигателей с выпуском в атмосферу

P _r =(1, 05…1, 25)P _о;

б) для двигателей с газовой турбиной на выпуске

P_r=(0, 75…1, 0)P_к.

Выбор величины T_{r ,} DT и P _r должен быть обоснован и установлен с учетом всех конструктивных и эксплуатационных особенностей двигателя, влияющих на изменение этих величин.

5. Температура в конце впуска (К):

6. Коэффициент наполнения: