Студопедия — Характеристики насоса
Студопедия Главная Случайная страница Обратная связь

Разделы: Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

Характеристики насоса






 

Действительный напор РК - Н РК всегда ниже. чем Н РК, т.∞. по двум основным причинам:

1-наличие гидравлических потерь Δ h РКГ при течении жидкости с объемным расходом Q РК в межлопастном пространстве,

2-влияние конечного числа лопастей – Z.

Гидравлические потери РК - Δ h РКГ пропорциональны квадрату подачи и при расчетах обычно учитываются через гидравлический КПД рабочего колеса - η Грк=0, 85 - 0, 95.

Влияние конечного числа лопастей сводится к тому, что действительное распределение относительных, а, следовательно, и абсолютных скоростей в выходном сечении РК сильно отличается от равномерного (см. рис. 5.1).

При отсутствии вращения РК распределение скоростей W 2 по окружности выходного сечения в секторах между выходными кромками лопастей приблизительно равномерное, как это показано на эпюре 1.

Вращение РК сопровождается инерционными вихрями 2 в каждом секторе межлопастного пространства. Направление вращения этих вихрей обратное по отношению к ω. Кроме этого, вокруг каждой лопасти существует циркуляционное течение 3, вызываемое разностью давлений по сторонам лопасти. В результате сложения трех перечисленных течений формируется реально существующая эпюра скоростей 4, где величина W 2 в передней части сектора больше, чем в задней.

Эти особенности течения учитываются введением поправочного коэффициента μ, являющегося функцией числа лопастей и геометрии РК. В расчетной практике для определения μ на номинальном режиме работы насоса часто используется формула Стодолы:

μ =1 - (π U 2 Sinβ 2)/ Z С 2 u,

 

а для определения количества лопастей формулу Пфлейдерера:

 

Z = 6, 5 [(m +1)/(m -1)] Sin 0, 5 (β 1 + β 2), (5.1)

 

где m= D 2/ D 1.

 

 

 

 

       
 
 
   
Рис. 5.1.

 


Таким образом, вычисление действительного напора центробежного рабочего колеса сводится к формуле:

 

Н РК, = μ η Грк Н РК, т.∞. = μ Н РК, т.

 

Уравнение Эйлера позволяет определить зависимость между напором и подачей центробежного колеса – теоретическую характеристику насоса. Рассмотрим РК с радиальным входом, для которого уравнение Эйлера имеет вид:

 

Н РК, т.∞.= U 2 С 2 u / g. (**)

 

Из плана скоростей следует:

 

С 2 u = U 2 - С 2 r Ctg β 2 (5.2)

 

Пренебрегая толщиной лопастей и паразитными протечками – q, определим радиальную составляющую абсолютной скорости:

 

С 2 r = Q / π D 2 b 2. (5.3)

 

Подстановка (5.3) в (5.2) и (5.2) в (**) приводит к искомой зависимости:

 

Н РК, т.∞.= [ U 2 – (Q Ctg β 2)/ π D 2b2] U 2 /g = U 22 / gQ U 2 Ctg β 2/ g π D 2 b 2. (5.4)

 

 

 


При фиксированной угловой скорости вращения ω и геометрии РК уравнение (5.3) в системе координат Н РК, т.∞ - Q есть прямая линия, наклон которой определяется величиной угла β 2. При β 2=900 (лопасти на выходе из РК расположены радиально, а Ctg β 2=0) напор не зависит от подачи насоса, при β 2 > 900 (лопасти загнуты вперед и Ctg β 2< 0) напор увеличивается с увеличением подачи и при β 2< 900 (лопасти загнуты назад и Ctg β 2 > 0) напор падает с ростом Q. Последний случай является характерным для центробежных насосов.

Для получения действительной характеристики насоса, т.е. зависимости Н (Q), необходимо учесть потери напора, зависящие от подачи:

1- в подводящем устройстве (подводе),

2- в проточной полости МЛП,

3- в отводящем устройстве (отводе),

4- потери напора вследствие изменения направления относительной скорости на входе в межлопастное пространство (потери на удар о входные кромки лопастей).

Первые три компоненты потерь пропорциональны Q 2 и равны нулю при Q =0. Их суммарные гидравлические потери проточной части насоса – Δ h нг (Q) =А Q 2 представлены как отрицательная величина на рис. 5.2.

Четвертая компонента потерь напора Δ h уд (Q) – потери на удар, которые максимальны при малых и больших значениях Q. Их можно считать равными нулю при расчетном для определения угла β 1 значении подачи и они также изображены графически на рис.5.2.

Функции Δ h нг (Q) и Δ h уд (Q) лишь приблизительно могут быть оценены расчетами на стадии проектирования насоса. Их значения определяются при испытаниях насосов.

Действительная характеристика насоса образуется вычитанием из теоретической характеристики Н РК, т.∞.(Q) функций Δ h нг (Q) и Δ h уд(Q), как это показано на рис.3.2 для теоретической характеристики РК с входным углом β 2< 900. Аналогично строятся напорные характеристики при других углах β 2.

 







Дата добавления: 2014-12-06; просмотров: 1106. Нарушение авторских прав; Мы поможем в написании вашей работы!



Обзор компонентов Multisim Компоненты – это основа любой схемы, это все элементы, из которых она состоит. Multisim оперирует с двумя категориями...

Композиция из абстрактных геометрических фигур Данная композиция состоит из линий, штриховки, абстрактных геометрических форм...

Важнейшие способы обработки и анализа рядов динамики Не во всех случаях эмпирические данные рядов динамики позволяют определить тенденцию изменения явления во времени...

ТЕОРЕТИЧЕСКАЯ МЕХАНИКА Статика является частью теоретической механики, изучающей условия, при ко­торых тело находится под действием заданной системы сил...

Различие эмпиризма и рационализма Родоначальником эмпиризма стал английский философ Ф. Бэкон. Основной тезис эмпиризма гласит: в разуме нет ничего такого...

Индекс гингивита (PMA) (Schour, Massler, 1948) Для оценки тяжести гингивита (а в последующем и ре­гистрации динамики процесса) используют папиллярно-маргинально-альвеолярный индекс (РМА)...

Методика исследования периферических лимфатических узлов. Исследование периферических лимфатических узлов производится с помощью осмотра и пальпации...

РЕВМАТИЧЕСКИЕ БОЛЕЗНИ Ревматические болезни(или диффузные болезни соединительно ткани(ДБСТ))— это группа заболеваний, характеризующихся первичным системным поражением соединительной ткани в связи с нарушением иммунного гомеостаза...

Решение Постоянные издержки (FC) не зависят от изменения объёма производства, существуют постоянно...

ТРАНСПОРТНАЯ ИММОБИЛИЗАЦИЯ   Под транспортной иммобилизацией понимают мероприятия, направленные на обеспечение покоя в поврежденном участке тела и близлежащих к нему суставах на период перевозки пострадавшего в лечебное учреждение...

Studopedia.info - Студопедия - 2014-2024 год . (0.01 сек.) русская версия | украинская версия